Penerbangan Qantas mengambil rute yang membutuhkan lebih dari satu jam penerbangan ekstra. Foto: Flightaware
Penumpang dalam penerbangan dari Wellington ke Melbourne menemukan diri mereka berada di jalan memutar sejauh 870 kilometer menuju Pulau Norfolk, yang berarti penerbangan mereka memakan waktu hampir lima jam.
Setengah lingkaran besar bagi mereka yang berada di QF172 pada 21 Juni disebabkan oleh kesalahan mekanis yang terjadi sebelum pesawat lepas landas. Seorang juru bicara Qantas mengatakan itu adalah masalah dengan “pengisi pompa yang digerakkan mesin” pada pesawat 737.
Pesawat diperiksa oleh para insinyur dan diizinkan untuk berangkat. Namun, Qantas menjelaskan kesalahan khusus ini berarti perlu terbang lebih dekat ke bandara pengalihan, yang digunakan dalam keadaan darurat.
Sebuah pesawat Qantas Boeing 737-800. Foto: Bloomberg
Dalam hal ini, pembatasan berarti pesawat terbang di atas Gunung Taranaki, naik ke pantai barat Auckland dan Northland, lalu menuju Pulau Norfolk (yang memiliki landasan pacu yang cukup panjang untuk membawa 737 pesawat). Kemudian menuju ke pantai timur Australia, di mana lebih dekat ke Bandara Port Macquarie sebagai titik pengalihan yang sesuai.
Kemudian terbang di atas Canberra dan turun ke Melbourne, menambahkan sekitar 870 km ke penerbangan biasa, menurut Flightaware.com.
Penerbangan yang diperpanjang memakan waktu 4 jam 50 menit, berbeda dengan waktu penerbangan biasa sekitar 3 jam 40 menit.
Seorang juru bicara Qantas mengatakan tidak ada masalah keamanan dengan pesawat dan itu adalah “persyaratan” untuk menerbangkan rute yang diperpanjang sampai kembali ke Melbourne, menambahkan rute yang diperpanjang seperti ini “sangat jarang.”
Pesawat sudah kembali dalam layanan penuh.
Mengapa pesawat perlu terbang lebih dekat ke bandara pengalihan?
Penerbangan adalah salah satu industri yang paling diatur keselamatannya di dunia. Pada hari-hari awal perjalanan jarak jauh, banyak pesawat bermesin empat terbang dengan rute yang lebih panjang di atas lautan – yang berarti redundansi ekstra jika mesin gagal dibandingkan dengan pesawat bermesin ganda.
Namun, waktu telah berubah dalam penerbangan. Dalam beberapa dekade terakhir, maskapai penerbangan semakin banyak menggunakan pesawat bermesin ganda, seperti 777, untuk menerbangkan rute jarak jauh di atas lautan. Regulator datang dengan aturan tentang seberapa jauh dari bandara pengalihan pesawat ini bisa terbang, karena mereka memiliki redundansi kurang dari empat pesawat mesin.
Aturan tersebut dikenal sebagai ETOPS – atau Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards.
Karena keandalan engine telah meningkat, batas ETOPS telah diperpanjang. Pesawat bermesin ganda kini dapat terbang hingga lima setengah jam dari bandara terdekat. Ini berarti maskapai penerbangan seperti Air New Zealand dapat mengoperasikan rute yang lebih cepat melintasi wilayah Samudra Pasifik yang luas ketika terbang dari Auckland ke Los Angeles.
Di seberang Tasman, hop singkat mudah dalam aturan ETOPS, yang berarti pesawat bermesin ganda dapat terbang langsung. Namun, dalam kasus ini dengan pesawat Qantas, tunjangan ETOPS dikurangi karena kesalahan pra-penerbangan, yang berarti pesawat harus mengambil rute yang lebih panjang lebih dekat ke bandara pengalihan.
Stuff.co.nz
Lihat juga: Maskapai terbaru Australia yang melakukan terobosan pertama pada seragam kru
Lihat juga: ’20 detik’: Qantas mengubah proses check-in bandara
Ngomongin persoalan togel tidak lengkap rasanya terkecuali kami tidak mengkaji mengenai pasaran togel sdy. pasaran togel yang satu ini sangat digemari oleh para bettor. Dapat dipastikan tidak ada satupun bettor yang melepas taruhan toto sgp terhadap saat melaksanakan taruhan togel hari ini. Menjadi pasaran togel yang pertama kali datang didunia menjadikan togel sgp sudah dikenal oleh penduduk luas khususnya para penggemar togel sejati
